基于边界面理论的小应变土体本构模型

处于小应变范围（0.01％-0.3％）的土体在市政工程中广泛存在，近年来人们对土体小应变特性的研究表明，这一范围内土体的特性难以用传统的本构模型加以描述。通过大量实验，在揭示小应变范围内土体特性的基础上提出基于边界面理论的小应变模型，并通过实验结果对模型加以验证，结果表明模型是适用和可行的。     

某空间钢框架的非线性有限元分析

针对某空间钢框架设计和运用中所出现的问题，在考虑几何非线性的基础上，采用大型有限元软件ANSYS对其进行有限元分析，从而明确其变形性能，以改进设计和指导其运用。     

关于城市交通分区合理性的基础研究

交通分区是交通调查、规划的空间单元,以往的分区往往是单一体系,为了同时满足交通调查、规划解释的需要.笔者发现,分区的面积、几何形状均可能对预计的出行距离、空间分布产生较明显的影响,为此总结了三条规律.研究工作在假设、虚拟城市的基础上,靠实验计算而得到结论,国外学者针对现实城市、区域的研究结果和笔者提出的某些规律基本相似.在此基础上,笔者又提出了交通分区的理想目标和三项原则,再进一步提出调查小区、分析小区、规划管理或解释小区三者相对分离、相互转换的办法,既可满足三项原则,又可适应实际工作中调查、分析、解释的不同需要.     

高强度高耐磨锌铝系列合金的应用

介绍了锌铝系列合金的发展历程及应用现状，从强度硬度及摩擦性能等方面着重阐述了锌铝系列合金的性能特点，并对锌铝系列合金的发展及应用前景进行了预测。     

天津地铁车站地下连续墙冬期施工技术

天津地铁1号线下瓦房车站基坑工程中地下连续墙部分，由于工期的原因，安排在冬季施工。结合地下连续墙的施工特点和天津地区的实际情况，制定了冬期施工中各项质量控制措施，保证了地下连续墙冬期施工的顺利完成。     

线性极化法在检测某多层住宅混凝土柱中的应用

介绍了线性极化法的理论及检测设备GECOR 6的使用方法,并用于检测氯离子引起的混凝土柱中钢筋的锈蚀情况,得到钢筋的锈蚀电流密度。分析了该柱中钢筋锈蚀体系的控制因素,对柱子的工作性能给出了一个评定意见。     

BP神经网络在悬臂柱损伤位置识别中的应用

介绍了使用模态指标及神经网络进行结构损伤识别的方法。通过对悬臂柱进行损伤模拟,获得结构的模态参数,采用对损伤位置敏感的损伤指标,使用BP神经网络对悬臂柱的损伤位置进行识别,最终得到了有效的识别结果。     

强夯法在回填地基处理中的应用

介绍了强夯法的应用原理及适用范围，根据工程概况，确定了强夯方案，论述了其施工要点及质量控制措施，提出‘了强夯效果检测方法，指出强夯法在回填地基处理中的应用是成功的。     

锚索在加固岩质边坡中的研究与应用

结合渝怀铁路路堑岩质边坡工程，在分析边坡工程地质条件的基础上，介绍了用锚索加固边坡的步骤，为相关边坡工程的加固提供借鉴经验。     

建筑物的变形观测

从变形产生的原因、变形观测的内容、变形观测点的布设、变形观测的方法、变形观测的精度和频率、变形分析六个方面对建筑物的变形观测进行了论述。并举例介绍了建筑物的安全监测，具体说明了变形监测的内容、方法、精度要求的频率，同时给出了对沉降观测进行定量分析的方法。